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  一 、前言

  近日與人閑聊，無(wú)意中提及早年（2013年^_^）老李自己開(kāi)發(fā)過(guò)一臺(tái)小車的經(jīng)歷。聽(tīng)者很有興趣，建議如將過(guò)程分享一定會(huì)很有看點(diǎn)......今天就開(kāi)始一個(gè)新的系列題材Kit_Buggy 開(kāi)發(fā)日記，用文字、圖片記錄，準(zhǔn)確說(shuō)是回憶，再現(xiàn)當(dāng)年的整個(gè)過(guò)程（當(dāng)然，其他系列的也會(huì)不定期更新），先來(lái)一個(gè)新聞稿似的的開(kāi)頭。

  近半年的業(yè)余時(shí)間，一輛Kit Buggy 終于在一名汽車工程師的手中誕生了。從設(shè)計(jì)到制造均出自一人之手。

   一切的一切還是源于2012年一次無(wú)意中瀏覽國(guó)外某網(wǎng)站，被Buggy 這種車子超強(qiáng)的越野性能所吸引。Buggy 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是后置后驅(qū)越野車的代名詞，它擁有無(wú)比巨大的減震器行程、鋼管車架、后置的發(fā)動(dòng)機(jī)…特別適合荒漠及沙地越野。

  二 、開(kāi)發(fā)篇

  作為工程師，MBDCADCAE 的開(kāi)發(fā)自然不在話下，通過(guò)動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)確定了懸架系統(tǒng)的各個(gè)硬點(diǎn)，再利用CAD 軟件建立起來(lái)整個(gè)懸架的幾何模型，最后用CAE 軟件進(jìn)行必要的強(qiáng)度、剛度校核；準(zhǔn)確無(wú)誤后2D 圖就可以用來(lái)加工生產(chǎn)了。

  下面是在開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一些截圖

  懸架系統(tǒng)多體動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)

  整車 CAD幾何模型的建立

  Kit Buggy CAD 渲染

  三 、加工篇

  租用一間 ** 便是車間，一臺(tái)鉆床、幾個(gè)簡(jiǎn)易的工具開(kāi)始干起

  租用的 **

  我的設(shè)備，哈哈（手動(dòng)彎管機(jī)、焊機(jī)、拉鉚槍、鋼鋸…）

  從買(mǎi)原料（各種規(guī)格的方管、圓管）到切割、焊接都是在這個(gè)車間里用這些簡(jiǎn)陋的工具完成

  管材

  下料

  彎管

  焊接

  來(lái) 噴個(gè)漆

  我的‘大型設(shè)備’臺(tái)鉆

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